来源：长江铁路网/诸暨木佗（2014/07）
《【木佗の路】———-东北之恋———》（20）
是啊，车的影子就这样被拉长
K7024次，方向牡丹江。
车里人不是很多，但由于感冒加上奔波，身体越来越不舒服，这一段旅程就觉得特别漫长，就如窗外绵延无尽的黑夜一样。
凌晨1点，我终于回到了牡丹江，此时人已深感疲惫。
走过安静的地道，出站，赶回酒店。
那一晚，在牡丹江见证了德国决赛阿根廷，支持12载终于看到了战车圆满的时刻，心中充满了喜悦和激动，当然，身体状况还是不理想，不过旅程还是得继续。
这天下午，就是去东京城立折了，起晚了，没买到座就更是坑爹了，不过情况没有想象的那么糟。
7月14日下午，终于看见了久违的蓝天白云，而我将去著名的东京城车站立折。
进站，来到二楼候车
候车室里人头攒动，都是乘坐6244的旅客。
6244次开始检票
从这个角度看，牡丹江站还是很有味道的。
牡丹江站的站台顶棚明显别具一格
再站台上，再次与4045次相遇
正在进行上水作业
水牌收下，小套怡情，大套伤身。
反正没座位，那就多在车下面待会吧~
车里自然是生意兴隆啊
幸好，车过了宁安站就有了空位，于是找了个靠窗的坐下。
牡图线也是好山好水风光
列车跨越清澈的牡丹江
兰岗到达
有趣的石头站
接着便是终点站东京城了。
旅客们出站中
终于到达了Tokyo Central Station 了~i
我想东京城站火车站跟杭州城战火车站是一个道理
候车室不大，这会有点挤。
立折时间很短，不一会检票进站，到前面看看。
牡图线，牡丹江方向。
东京城站牌收下
再拍一个站房，以示我到过东京。
橘子加绿皮也是一个非常经典的组合了
上车后，天空又亮了一些，而我将折回牡丹江。
一圈，两圈，三圈，客车6243次出发吧~
怒坐机后一位。
终于明白了什么叫水天一色。
列车沿着牡丹江在前行
要是每次运转都能遇上这样的天气该多好啊。
列车沿水而行，自然是一副美丽的画面。
~~~待续~~~
