来源： 长江铁路网/guotaiban2008（2011/04）
【卧民独】周末，北京内燃段溜达溜达【关键词：DF10F DF11Z NY7 专运队DF11】（1）
周日是个好天气，呆在屋里岂不浪费？于是又去玉蜓桥出了点片，之后去了一趟北京车辆段和内燃段转了转……
客车T66，尾巴是亮点
没错，尾巴是一台部属乙等公务车。鉴于是单机牵引，推测为回送。
D31华丽丽地虚了……害得我不得不再找时间去一趟玉蜓桥。
本务CRH1 050B，不知道为什么这端没写车号。
京沪高铁开通后，这车会怎么走？
于是坐地铁去车辆段那边。这是我头一次独自一个人坐上1号线新车的说。
在秀水街附近下车。
秀水街，据说是坑老外的地方。
好吧，进入车辆段。正在进行调车作业的是哈三客车Z15。特意拍一下夹在一群BSP中间的RW19T。
其实先去车辆段，是因为看到了这个。
这货只在北京北惊鸿一瞥过，还是坐十三号线的时候。
架子上的检测设备。
转向架
车号
另一侧的架子
配属
K40车底，塞拉集便25G。右边是Z79，北京到大连的车。
K40底部。好像是209P的架子吧……记不住那么多型号。
伪艺术一下
原厂BSP
HS209的架子
RW24
带加强筋的RZ24
下面研究一下驴子
驴腿
CRH5的转向架比较特殊，其他车型的牵引电机都是挂在轴上，偏偏CRH5是用传动杆驱动。
国列底
~~待续~~
