来源：中国铁路车迷网/DF4C-5012（2016/08）
8天7000公里疯狂运转，从森林到草原，从草原到沙漠，绿皮火车坐到吐（6）
感觉高站台很不适合拍车。
古莲方向
本来还打算打车去古莲，然后坐6246再回到漠河，但由于K5153晚点，所以最终放弃去古莲。
多少人向往的地方……….
出来两天了，天气一直阴沉。
6246进漠河站
打车从火车站到汽车站10块钱
时间还早，街上走走。
试问到漠河不去北极村的除我之外还有几人？
13:00准时出发去满归，然而图片上的车并不是我乘坐的。
我到汽车站买票的时候被告知45元中巴车的票已经卖完了
就只有70块钱的GL8了
提醒今后从漠河去满归的朋友，这车暑期确实人多。每天早上8点开始卖票，去晚了有可能买不到票，当天就有好几个人开车前才去买票，结果没走成。
上车后睡了一会儿，一觉醒来到这里了，漠河到内蒙界的路很好走。
满归方向
距离满归不远了
进入内蒙古境内路面坑坑哇哇，同车一位大姐被颠吐了，好在没吐在车上。
到满归后时间尚早，首先去镇子里转转。
看看这里标志性的建筑。
满归林业局
自然展馆
Forest Polic
文体中心
这个不知有何寓意
之后安排好住处，同样花80块钱，但是与加格达奇的宾馆差距很大
到满归站看看。
从车站旁边绕到线路上，这是阿龙山方向。
满归站牌一枚
很精致的小站
这是尽头方向
往尽头方向去探访，前面分出两个岔子，左侧看上去还有走车的迹象，右侧则完全荒废了。
右侧荒废的线路，越往前草越高，没去探访。
左侧的线路，去看看能通到哪？
又开始分岔了，这次是左侧荒废，右侧还在使用。
老物件
我曾想象尽头可能是部队
就这样左拐右拐
最终到了一家木材厂
没进去看就掉头往回走了
还是刚才的弯道
找了个高点，这是从车站出来第一个岔子往右边完全废弃的线路。
这是回车站方向
又回到了车站
废物利用
去上行方向看看
这样看坡度比较明显
~~待续~~
