再见!那最后的一抹绿

来源:中国铁路车迷网/火车掠过(2014/09)
再见!那最后的一抹绿—纪念那最后的芍药!


2014年9月19日,中国铁路一代功臣SS1型电力机车正式退出历史舞台,在七月份的时候,专门为了SS1去了一趟太局,当时还在想等到冬天雪后再来看看他们,没想到一离开成为了永别,再也见不到他们飞驰在铁路线上了。
再见!那最后的一抹绿!
再见!那最后的一抹绿 (1)
一切从机务段开始吧,当天在介休观8G之后,晚上回到太原直奔机务段观SS1,一进到机务段就看到了他SS1-0719,久违的SS1
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没有带架子,只能放到地上拍了,拍完这张,就被请走了,经过一番波折,被请了出去。
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既然把我们请走了,那就回去睡觉吧,第二天乘坐4616次前往宁武,宁武站十分和谐,站内拍摄没有人阻拦。
宁武站,站内转线的SS1
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斑驳的车身,写满了岁月的痕迹。
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转线完毕,列车即将改车次为6819开往岢岚,当天列车挂了一节检测车,让这张图猛地看起来以为是SS1+25T。
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出站,当日宁武天气非常美好。
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之后来到某山头等待2672
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2672次准时通过,美好的弯道,要是25G的话将更加美好。
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虽说不是SS1+绿皮,但是大编组看起来也非常漂亮。
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2672过去后,身后的宁苛线也来车了。
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2672之后,下一个SS1就要等到下午的K7808了,因此趁这段天窗时间,我们去朔黄瞅了瞅,看了看神华号朔黄铁路宁武西站。
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朔黄铁路的SS4,第一次拍摄万吨激动哦!
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中补啊!
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第一次见到神华号,还是个三机的,乡下来的没有见过世面。
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朔黄的车的确很多,但是等了半天没有神华号,略失望啊!
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这种前面没有字的车头看着十分别扭啊
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还是这种看着比较顺眼
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准备撤退前往宁武站时,来桥的另一头看看。
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SS1时刻又要到了,来到某个预定位置,SS1牵引K7808即将到达宁武站,宁武站进站咽喉是千分之二十左右的坡道,看着十分销魂。
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坡道十分的明显啊
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这个角度还是十分美好的,就是那个旅客止步的牌子大煞风景。
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缓缓驶入宁武站
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太局还真是古董局啊
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拍完此车后来到某山头,等待双SS1的经典时刻。
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2604先进站了
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停妥之后6818也进来了
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这种场面永世不得见了
忍不住的按了好多张
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6818次终到宁武后,本务机车换向,准备开往太原。
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夕阳下的SS1
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转线中的SS1
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夕阳下的SS1牵引着2604次离开了宁武站,驶向了远方。
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站内,4615次还在挂车作业中
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拍摄完之后,乘坐SS1牵引的大同西安车离开了宁武,就此和SS1说了再见。
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近日又听说迎水桥的大3B即将全部转配,顿时感觉唏嘘不已,毕竟大3B就是南包兰的魂啊,一提到包兰,肯定会有很多人想到升前弓的大3B,他们可以说是长流水展线的风景线,没有了他们,对包兰的兴趣也降低了很多,总之,且行且珍惜吧!全贴完!
再见!那最后的一抹绿 (41)
~~完~~

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