来源：火车迷吧/林立兴（2015/06）
俄罗斯车迷拍摄的俄罗斯铁路（2-25）
今年(2015)8月拍摄的莫斯科雅罗斯拉夫火车站
PS；1949年毛主席坐火车访问苏联就是在雅罗斯拉夫火车站下车的，当时列车进站时间为1949年12月16日中午12时00分。
摩尔多瓦铁路的2TE10L-1250A/2080B拉货列
EG2TV型动车组的视频监控系统，大显示屏上的四格画面分别对应司机驾驶位置、前方路况、列车左侧车门、列车右侧车门。
蒙古铁路2ZAGAL-002A和DASH7-001重联牵引编组58辆的敞车大列
白俄罗斯铁路VL80S-533拉货列行驶在明斯克附近，副司机看见车迷拍车，向车迷挥手致意。
2TE116型内燃机车使用的1A-5D49型柴油机
俄铁老式客车，拍摄于维亚佐瓦亚站。
ER200型高速动车组在圣彼得堡动车所进行保养的照片，拍摄于2006年。
1958年在基洛夫站，旅客因为停车时间太长，下车在站台上喝酒打发时间。
罗斯托夫铁路博物馆收藏的德国造两轴棚车，来源为二战缴获。
莫斯科地铁第一代列车A型，1934—1939年间由梅季希车辆厂制造，最高速度每小时65公里，1975年全部退役，目前动态保存一列。
俄罗斯车迷在德国Nossen铁路博物馆拍摄的德国铁路52型8047号蒸汽机车
斯维尔德洛夫斯克州图古雷姆站一个废弃的水塔
加里宁格勒州斯韦特洛戈尔斯克一号站的站房
俄罗斯铁路CHS4T-327牵引莫斯科—布拉格21次列车行驶在白俄罗斯首都明斯克附近
乌克兰铁路把已经退役的罐车改装成矿石车后的样子
资阳机车厂出口土库曼斯坦的CKD9C型内燃机车(其实就是西瓜的柴油机、车内设备和DF8DJ车体结合产品)
2TE116-1732拉货列行驶在阿斯特拉罕州Elton – Ingelovskiy间
2TE70-003和2TE10MK-2116拉货列行驶在基洛夫州Luza – Makuha间
苏联时期哈萨克斯坦一露天煤矿装车场景
1956年苏联铁路除雪工作
白俄罗斯铁路被搬空的TEP60-0387
1969年苏联铁路的莫斯科—罗马国际联运车厢附挂于奥地利国内旅客列车上
1983年波兰国铁担当乘务的莫斯科—华沙波兰舞曲号列车开出莫斯科
西伯利亚大铁路尤尔加一号站的候车室
克麦罗沃州首府克麦罗沃市的火车站，站前广场上摆着一辆L型3238号货运蒸汽机车。
@RCT3·奥妮
苏联在1970年代就已经掌握敞车上翻车机卸煤的技术
战前拍摄的乌克兰顿涅茨克煤炭铁路外运场面，时间为2013年。
爱沙尼亚铁路C36-7型1502号机车拉货物列车
罗斯托夫州的一个机车封存基地
俄铁新型调机TEM–TMH在莫斯科喀山站调客车进站
1989年莫斯科铁路展览会上的VL86F型001号机车
俄罗斯重演党在莫斯科环铁重演沙俄时期
苏联电力机车顶置风缸的设计在二战前引进美国技术制造的S型，国产版VL19型上面就已经存在了
2008年拍摄的朝鲜铁路负责的莫斯科—平壤国际加挂列车的老式28型客车，此车已于2009年退役
据考；2009年朝铁从俄铁淘回来几辆二手MECT-36自供电空调包厢硬卧，经翻修后用于莫斯科—平壤国际加挂列车，就是下图中的车。
俄铁已经把2ES4K成功进化到了3ES4K
行驶在基洛夫州的ED9MK-0086号通勤动车组
为什么通勤动车组在我国发展不起来呢；因为国人的坐火车的观念还停留在长途出远门的时代
国外对的坐火车的观念不光光是长途出远门、他们是把火车当公交来坐的
1904年沙皇尼古拉二世坐专列视察在某站下车，该地领导安排仪仗迎接
苏联铁路CHS1型电力机车，1957—1960年间由捷克斯洛伐克进口102辆，最高速度每小时120公里
1984年全部退役，目前保存两辆。
~~待续~~
