走入历史的阿三(2)

来源:@黄尚斐_牛黄制造 (2018/04)
一直爱着的阿三,正在走入历史(2)


时间:2011年1月 地点:成昆线长河坝站
客车快9483次,长河坝站安静的等会。山岳铁道的夜间,光亮来自阿三的灯。
走入历史的阿三(2) (1)
时间:2011年2月 地点:宝成线清江特大桥
这是我记忆中最美好的T8天府之星号。在成局成段的SS3型电力机车牵引之下,跨过河流穿过山岭,抵达川北门户之后,机务的接力棒就交给了西局西段的SS7D型电力机车。当年的宝成线,这一抹亮眼的蓝白色,哪怕是在T22次出现之后,仍旧是我心中唯一的王者。巅峰时期的天府之星号,沿途仅停靠绵阳、广元、略阳、宝鸡、西安、石家庄、保定,就会抵达北京西。
走入历史的阿三(2) (2)
时间:2011年2月 地点:宝成线清江特大桥
毕竟春运期间,货流不足,双机阿三去广元拿货。
走入历史的阿三(2) (3)
时间:2011年7月 地点:嘉镜线
忘了哪个站了,如今的嘉镜线也是和谐说了算了吧。
走入历史的阿三(2) (4)
时间:2011年7月 地点:成都铁路枢纽石羊线路所
当天应该是从广元回来,顺便坐个7419(还是5619)去双流吃早饭。
走入历史的阿三(2) (5)
时间:2012年10月 地点:成都站
12年开始工作了,火车坐的也是少了。也没有意识到,阿三也是看一眼少一眼了。当天坐K452去宝鸡。
走入历史的阿三(2) (6)
时间:2012年10月 地点:成昆线
那个时候的成昆线,SS4来了又走,双机阿三依旧是主流。料不到的是SS4走了又回来,4+3,4+4成为现在的主流。
走入历史的阿三(2) (7)
时间:2012年10月 地点:成昆线龚嘴库区
还好,燕岗以南,SS3带着绿皮车尚存。
走入历史的阿三(2) (8)
时间:2012年10月 地点:成昆线关村坝站
阿三带着5620驶入关村坝站,也是无数人纪录过的吧。
走入历史的阿三(2) (9)
时间:2015年1月 地点:达成线道观音至金堂间
到15年的时候,阿三在成都的统治地位应该说是不存在了。
走入历史的阿三(2) (10)
时间:2015年3月 地点:成渝线五凤溪站
成渝线的客车,还守着最后的底线。
走入历史的阿三(2) (11)
时间:2015年5月 地点:成渝线龙泉山脉段
真的是最后的荣光了。
走入历史的阿三(2) (12)
时间:2015年11月 地点:成都北机务段
到岁末,成都机务段库内的阿三都开始成为凤毛麟角了。
走入历史的阿三(2) (13)
时间:2016年1月 地点:成都站
春运首日的SS3,也就担当点儿临客了。
走入历史的阿三(2) (14)
时间:2016年3月 地点:成昆线
3+3,在成昆线,还在。
走入历史的阿三(2) (15)
时间:2016年3月 地点:成渝线顺河场站
成渝线的客车,还有阿三。来自资阳的8000系。
走入历史的阿三(2) (16)
时间:2016年3月 地点:成都枢纽西环线红牌楼至成都西间
当年的图定临客K9450,西环上不多的阿三客车。
走入历史的阿三(2) (17)
时间:2017年3月 地点:北京铁博
阿三的1号车,早已在铁博供人参观了。
走入历史的阿三(2) (18)
时间:2017年5月 地点:成昆线
成昆线的货车,阿三还有话语权。
走入历史的阿三(2) (19)
时间:2017年7月 地点:宝成线厚坝站
宝成线的舞台上,货本阿三也可以说是少的可怜了。
走入历史的阿三(2) (20)
时间:2017年7月 地点:江油站
左侧的阿三,成为西成四川段联调阶段最后的开道车。
走入历史的阿三(2) (21)
时间:2018年4月 地点:成都枢纽成昆货车外绕线
成昆线北段货本,还是比较容易能碰到你的吧。
走入历史的阿三(2) (22)
希望你,还能再跑一些时日。
感谢您关注牛黄制造。
祝您节日快乐。

牛黄
四川成都
2018年4月3日

~~完~~

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