来源：火车迷吧/林立兴（2015/09）
俄罗斯车迷拍摄的俄罗斯铁路（2-33）
波兰铁路的蒸汽机车司炉工给锅炉加煤
FD型的客运版本—斯大林型客运蒸汽机车，轴式1-4-2。
1980年的苏联铁路职工
1992年俄罗斯某小站上等火车的旅客
蒸爷穿墙术
俄铁钢轨打磨车正在打磨钢轨中
CHME3-5586拉一辆八轴罐车调车中
俄铁的罐车在拉脱维亚
罐体被开了门的报废罐车
八轴罐车的车体很长，能装130吨油。
196X年苏联铁路道口
1997年特维尔州发生的货物列车事故
没有道渣的支线，枕木直接被土固定。
50年代苏联用木头搭建的临时铁路桥
1917年在拉脱维亚抢修铁路桥的德国工程兵
1945年，战争刚刚结束，苏联铁路开始对战争中遭受破坏的铁路桥进行抢修。
1943年乌克兰第聂伯河上被德军炸毁的铁路桥
卫国战争中后期苏军转入反攻后，德军为了妨碍苏军的进攻速度，在撤离要被放弃的占领区同时，对被放弃的苏联占领区铁路进行了大规模破坏。
1998年拉脱维亚的公铁两用混合桥
俄铁直到现在还保留了在重点桥梁部署守桥兵部队的制度，图中是克拉斯诺达尔边疆区下属的图阿普谢市一座铁路桥的守桥兵瞭望台，瞭望台下面有一个机枪地堡。
1980年苏联铁路把TE3拆开单节牵引客车
早期生产的TE3型机车，车钩两边安装有缓冲饼，前挡风玻璃和大灯为TE2的样式。
卢甘斯克机车厂制造的TE3L型机车
TE3的三节棍化版本—3TE3型机车
哈萨克斯坦铁路TE33A-0066牵引克孜勒奥尔达—塞米巴拉金斯克22次列车行驶在阿拉木图地区
俄罗斯的铁路桥和我们一样，内侧都安装有护轨。
莫斯科里加火车站全景，左起为是里加站货场、客运站台、候车室。候车室远处停满机车车辆的地方为莫斯科铁路博物馆。
蒸爷组团出来散步
正在加水的蒸汽机车
快跑啊，火车来了，2007年拍摄于乌克兰卢甘斯克。
报废的旧型客车，连地板都给偷走了。
1982年正在改建股道的沃洛格达站
TEM7A和TEM2车身对比
沙俄1907年制造的燃煤蒸汽锅炉挖掘机
1910年沙俄铁路的无到发线中间站，直接把正线作为到发线使用。
1999年牵引旅客列车的M62-1579，大车觉着热了，就把司机室车门打开吹风(俄铁很多老式机车没有空调)
苏联1953年制造的无加强筋客车，其实以苏联的技术，制造无加强筋客车应该很容易，只不过苏联铁路工业系统里面的加强筋党认为客车有加强筋的话，钢板强度可以提高，所以无加强筋客车一直被打压，只有少量生产。
1966年苏联铁路消防列车内部的工具间
俄铁行李车连接处
俄铁标准涂装敞车，因为俄铁敞车是底开门结构，所以从车底到转向架之间的间隙很大，不然底板无法放下。
俄铁的机车模拟驾驶体验，2011年拍摄。
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