来源：@农服火炽·圈外闲杂（2018/11）
总结2018（1）
2018年对我来说是一个比较悲哀的年份，心心念念的农服所道口离开了我们。改的改少的少，没的没走的走。这一年啊，我也确实抽空去了不少地方，有时得闲往远了去去，不得闲就跟门口拍拍。虽然到新年还有一个月，但我还是提前祝大家新年快乐。
话不多说，按照时间顺序为大家奉上图片，有的东西确实也回不来了。
2018年的新年第一次拍摄就是一月四号，我来到农服所道口。那天我看见了南方来的列车上已经有白色的积雪，不过彼时北京尚未下雪，新年初次见雪还有些激动。
客车Y518通过农服所道口，农服所道口正常，此车现为Y534次
京九线南边来的列车车头积雪
该趟列车列尾也有不少雪，看见雪我还挺激动
客车T58次，农服所道口正常
那天拍完了之后，我第二天又去了，收获也不小。一大早就看见了跟踪出库的三种不同型号的动车，不过当时原色的复兴号已经没了。
清晨的农服所道口，CRH380B通过
清晨，复兴号CR400AF重联驶向西站
在清晨阳光的照耀下，CRH380AL显得金光闪闪
稍后么……双机HXD3D拉的小客车就出来了，蓝天之下，双机还是很好看的。
双机京局京段HXD3D牵引客车通过农服所道口
5526机车去修之前十分忙碌，北京西修好的机车发出来了
该列中还有北京西修好的S25Z，原石秦特慢车底
K617后边挂了一节轨检车
冬巡归来的超短编组通过农服所道口
毛泽东号伟大的替身，京局丰段不多的3D通过农服所道口
DF11牵引的00车次通过，少见的狮子，少有的内燃味
五弟替换昨天的三哥跑的58
双机Y517，双机3C通过
这一天好东西是真不少啊，俩双机，一个巡检，一个5526机车，俩00，我是真的值了。大冬天我就跟值班室外边吃7-11的盒饭，渴了就喝道口师傅给的热水，真的这地方太舒服了。这里要谢谢道口的师傅们了。
过了几天我又去了一趟……
果然好东西不少啊，北京站的调机都开来了，5011机车拉着检修好的车底往北京站开
5011机车少见的通过农服所道口
刷的红红的京局工程161号车，真好啊
0036次通过，加车是个2E确实意料不到
十八号我去办事，又看见了5526机车，走的50525次去的丰西，路过见到的是个挂牌车我确实挺幸运的。
5526机车通过农服所道口 2018.1.18
后来啊，我就去了一趟内蒙，具体的可以看我之前发的文章《二连之路》系列，内蒙风光好啊，除了张家口遍地是雪啊……（大误）
北京西站一串机车等着回库，似乎不是1D就是3D，3C可能太垃圾好像没有资格。不过1010还是好车啊！
一串机车和原色车底的合影，可能机车还能见到，车底么……
刚出山，白皑皑的一片，真好啊
官厅湖面上，一遍白色，分外妖娆啊
按照行程安排，乘坐K617次去呼和浩特。
到了呼市也没有多待，直接又进了车站，先刷了一堆车票，然后么进站乘坐4652次。我起初以为这可能是个DF4拉的，结果是个3C，不过那车到了集宁南站就摘了换4DK挂屁股上。
国内回转车，车上仍有国徽
前一节的蒙古车底，白马图文很是吸引我的眼球
到了二连市是四五点钟，我们先找了小时房暖和一下。然后去了KFC，这家伙，不一样啊，你要什么都是现做的。不过我们到了国门才知道原来自己已经离边境是那么的近了。
经过了买票，安检，坐车，二次安检。我们终于来到了没什么人来的国门，此时零下三十五度的气温加上六七级大风，唯有部队的士兵们站在岗位上笔直地站着，向他们致敬！
我们来到了国门顶层，中间的地方是开放的，因此我们得以拍到火车。上来就看见2-ZAGAL回送CKD4B（油猴子）入境。
蒙铁机车风格很俄
正在入境的客车，将会接受严格的入境检查和换轮后继续南下
CKD4B牵引空敞车入境
中华人民共和国界碑
界碑旁边，正在离境的CKD4B，蒙铁司机看见我们拍照还鸣笛了
拍过之后，我们离开国门，在邮局寄了明信片之后前往火车站坐4654次列车，同一个列车，同一个车厢，同一个铺位，只不过时间从黑夜变成了白天。
大伡很友好，一路很平稳，我拍车头的时候，大伡还邀请我上去看看，我怕给大车惹麻烦就没上去。第二天我发的微博还被草原铁路转发了。
集二线，二连站4654次列车准备出发
带有国徽的4654次列车车底。
二连站站牌
值得一提的是，二连站还能打出红色的车票，也要谢谢当时打票小姐姐专门为我打了红票。
双机DF8B往二连方向，待避4654次
呼和之行还有不少好东西，这里只放一些精华部分。
从二连呼市回来之后，处理了K90不愉快事件后，我来到北京站旁边的城墙遗址公园。那天跟着不少大佬一起，确实拍了不少好东西。
京哈动车CRH5重联
北京站回库机车3C600+SS16
这个就很难见了，防尘的3C与两个SS8.
一列伪全红还是SS8拉的进了北京站。
北京站站调拉一节轨检进站
真好。这俩混合动力一起出库
这场面可能也就彼时的北京站能看见了吧。
~~待续~~
