来源：@独孤未明（2018/09）
绿皮车的故事——Y158次，京九线上的两天两夜（2）
【小站马回岭通过】
南下的货列，我们的本务机车与它一样，都是货机。
昌九城际的疏解线？
庐山站通过，二等站，如今是武九城际、昌九城际、京九线车站，未来的京九客专将经过这里。
八里湖通过，即将进入九江。
HXD3C牵引红皮25G南下，当年红皮拍腻了，可谁能想到五年后的今天，原色红皮车已经很难拍到了。
走进湖北，穿梭黄麻
前方进入九江站，该站隶属南昌铁路局九江车务段管辖，现为一等站 。同时，九江可是江西省的门户城市。
【对面的DF4D机车】
站台对面是6025次九江-麻城的跨省小票车，如今仍在开行，上一篇说到了它的故事。
13:47分，列车离开九江站，与铜九线分离，如今这条铁路（九江-湖口段）已经成为升级双线电气化，成为衢九线的一部分。
列车驶上九江长江大桥引桥，过江前看到琵琶亭。
通过九江长江大桥。
长江过来，就进入湖北省黄冈市黄梅县小池镇。这里是湖北省与江西省交界处，长江与京九铁路交汇处，紧挨九江长江大桥北岸桥头，与江西省九江市浔阳区隔江相望。素有“鄂东门户”和商贸旅游“金三角”之称。
进入湖北第一站——小池口站，该站建于1996年，是京九铁路上的车站，站址在湖北省黄梅县小池镇普济宫社区，隶属南昌铁路局九江车务段管辖，现为四等站。
孔垄站：在湖北省在黄冈市黄梅县孔垄镇邢圩村，是合九线与京九线的接轨站。建于1996年。京九线上行距离北京西站1287公里、下行距离深圳站1085公里，合九线上行距离合肥站300公里，隶属南昌铁路局九江车务段管辖。
孔垄至蔡山区间，是南昌铁路局与武汉铁路局的交界，其中铁路边还立有局界碑。
武穴站通过，说小不小，还有雨棚。
沿途总能看到一些京九铁路的老线痕迹，虽说京九铁路说老不老，从通车至2013年也差不多近18年光阴。
【蕲春站通过】
【浠水站通过】
深秋的鄂东地区，一片枯黄败叶，不知不觉走进黄州地界。
黄州站，始建于1994年，原隶属南昌铁路局，2005年5月划入武汉铁路局。现隶属武汉铁路局麻城车务段管辖，二等站。
~~待续~~
