来源：中国铁路车迷网/温兰旅客（2019/02）
金温铁路大纪行（3）
跨过好溪，穿过玉岭隧道，金温线便来到小仙都附近
小仙都区块，金温线贴着半山腰前行，小半径曲线比比皆是
驶入隧道的货列
2016年8月，驶出麻西湖隧道的K1049次列车
2016年8月，接近麻西湖村的K102次列车
2016年8月，驶上雅宅大桥的K2906次列车，在穿过桥对岸的隧道后，金温铁路又一次与好溪相遇
2017年7月，金温铁路第二次与好溪相遇，并将伴随它一路南下直至汇入瓯江干流大溪
2017年7月，好溪上长坑电站边驶过的K102次列车
2017年7月，长坑电站边驶过的K102次列车，丽水市多山境内的河流均为山溪性河流，为治理水患并充分开发水利，在各大河流的沿线均进行了水利的梯级开发
2017年7月，好溪河谷中的K1049次列车
2016年11月，好溪河谷东岸，从东溪村边驶过的货列
2016年11月，驶入东溪村的货列
2018年4月，好溪河谷东岸长坑站内的客货交汇
2018年4月，驶过长坑站的货列
2016年8月，通过长坑站的货列
2016年2月，蜿蜒在好溪河谷中的武局双层临客
2016年2月，双机白兰瓜牵引K8402次列车蜿蜒在好溪河谷
2016年8月，雨后初晴的好溪河谷，K102次列车通过
2016年11月，好溪河谷，K552次列车通过，前方是富有浙南特色的泥坯房
在对岸的330国道改造前，这里半与世隔绝（新一级公路采用老330国道河谷线位，与金温线并行，但因地质病害等原因在90年代新修330国道复线从山上盘旋）
在前方不远，金温线将驶入全长3510米的金温铁路第一长隧道——石笕岭隧道，进入莲都区境内
【第五章 莲都】莲都区的行程，从石笕岭隧道开始，穿过3510米的直隧道后，就是一弯湖水，这是好溪的支流方溪
2015年7月，方溪河谷中上行的K102次列车
2015年10月，行驶在方溪河谷中的货列
2017年9月，驶出朗池隧道的K2906次列车
2018年5月，穿山而过的K2906次列车
2017年9月，从方溪河谷中驶出的货列
2017年10月，在山间穿行的K551次列车
2017年7月，K10次列车穿行在伏旱期干涸的方溪河谷中
2018年5月，一湾清水边，K2906次列车缓缓驶过
小处站是除丽水站外，莲都区境内仅有的火车站，与其他小站一样，也是一座仅有两股道仅办理列车会让的车站
2015年11月，K8555次列车与轨检车相会于小处站
2016年11月，小处站内货列相会
小处站下行，穿越两座隧道后，金温线又来到了好溪边
2018年3月，K102次列车在好溪上的倒影
2018年3月，油菜花盛开的好溪畔，双机DF4B牵引K1049次列车南下
而此时，金温客专也冲出群山，与既有金温货线并排前行
2018年3月，货列驶过桃梨盛开的好溪畔
~~待续~~
