来源：@深海挚寻（2022/02）
壮丽米轨，七彩云南（1）
【云南铁博】
叙述云南人与米轨的不解情怀
抵达昆明后，第一时间前往云南铁路博物馆。云南铁博位于昆石线昆明北站，分南北两个馆区。南面利用昆明北站的站房设置了大门和少量陈列室，展示了滇越铁路勘测时的一些法制设备；北面则主要是机车车辆展示区，在侧面也布置了若干个陈列室，讲述了滇越铁路从修建到运营总共一百多年的恢弘历史，同时在建筑中还穿插布置了微缩版的人字桥。两个馆区间的连廊装修成了CRH380A动车组头车的样式。
▼云南铁路博物馆正门
▼新修复的股道何时能见到DFH21的归来
云南铁博的机车车辆展示区规模虽然不大，但布展较为紧凑，车辆种类也很丰富，生产地覆盖了中、英、美、法、日等多个国家。在午后温暖的阳光下，这些机车汇聚一堂，相互述说着当年走南闯北的故事，还能看着几个小朋友围着车轮嬉戏，应该是他们最好的归宿吧。
▼为适应米轨运行而修改轮距的KD55型蒸汽机车
▼滇越铁路上的“高速动车组”
在云南铁博还陈列有成昆线因修建乌东德水电站而被淹没的花棚子至黄瓜园区间的一些遗迹，包括站牌、里程标、曲线标等。对于一家铁路博物馆来说，能为成昆线做的贡献也只有这么多。然而，如雄伟的拉旧大桥，只能留在很多人的照片与记忆中了。
▼成昆线大湾子站站牌
【开远与昆河线】
一座火车拉来的城市
在昆明短暂停留后，前往红河州探访云南米轨铁路网，首先抵达的就是开远市，一座因米轨而兴盛的工业城市。经过半日的颠簸，第一时间来到开远站，开远站站房已粉刷为鲜亮的黄色，这座车站见证了太多的迎来送往。此时，开远城市轨道公交列车即将进站，嘹亮的风笛从远方飘来，让从未见过运行中的米轨列车的我十分兴奋。
▼粉刷一新的开远站站房
▼57302次接近开远南场一站台
▼开远南场废弃的米轨国际联运敞车，可以看出米轨和准轨运载能力差别之大
客车57302次停妥后不久，由双机DF21牵引的集装箱列车通过开远南场。米轨承担集装箱运输时间很短，在2021年11月才正式开始，这也是昆明局为了拓展“公转铁”增量，增加米轨货源做出的努力。原先负责牵引建水小火车的DF21-0008号机车已经回到昆河线，担当30032次本务通过开远南场。
▼30035次开远南场三道通过
▼30032次通过开远南场上行道口
午饭后，乘坐57303次前往大塔站。每天三对客车是开远人和游客从开远城区前往周围旅游景点休闲观光的首选，在周末，汹涌的客流可以坐满四节车厢。如今，这样可以开窗运行的非空客车在全国也十分罕见。
▼十分可观的客流
▼列车通过小半径弯道
▼大塔站正在转线的DF21-0012号机车
乘坐返程列车回到七孔桥后，下车沿着铁路线徒步，欣赏沿途秀美的红河风光。七孔桥也称作昆河线107号桥，是滇越铁路全线规模最大的石拱桥。边徒步边等待一小时后，每日第三趟下行客车57305次向七孔桥方向驶来，目送列车通过七孔桥，然后开足马力翻越险峻的玉林山。
▼下行客车57305次停靠七孔桥乘降所
▼列车通过著名的七孔桥
▼向玉林山站方向奋力爬坡的列车
昆河线过七孔桥不久即与新建的弥蒙铁路交会，准轨线路边建起了崭新的护坡，跨越一百一十年的两条铁路工程交织在一起，充满了视觉冲击。在玉林山站停车凉闸后，30036次向开远进发，由DFH21-0078号机车负责牵引，崭新的车漆似乎标示着这台机车还能再运用很多年。
▼DFH21牵引棚代客驶下玉林山
▼夕阳下通过七孔桥的49052次小运转列车
【草官线】
一条线路的命运，当然要靠自我奋斗，但也要考虑历史的进程
翌日，离开开远前往雨过铺站。草官线从昆河线草坝站引出，止于官家山站，连通了昆河线与蒙宝线。2013年蒙宝线全线封存停用后，草官线可能也将面临同样的命运。幸运的是，修建准轨昆玉河铁路时新修了蒙自北至雨过铺的套轨铁路，将雨过铺站作为准米轨换装站，雨过铺站从单纯的米轨车站投入到全国准轨铁路网的怀抱中。雨过铺站内驻守着一台DFH21担任调机，同时也经常能够看见准轨机车HXN5B或DF8B的身影。
▼雨过铺站两台DFH21对望
▼雨过铺站待发的30032次，列尾是即将进站的准轨机车HXN5B
▼准米轨两台外走廊机车“勉强”的同框
雨过铺站承担了开远附近货物的准米轨换装工作，因此昆河线南来北往的列车很多都从草坝站折向雨过铺站运行，使草官线草坝至雨过铺区间成为了云南米轨铁路网中相当繁忙的区间。
▼雨过铺站内货场的准轨棚车和米轨敞车
▼30033次雨过铺站接近，此处米轨草官线与准轨昆玉河铁路、弥蒙铁路交会
目前，从草坝至河口的昆河线南段每天仅有一对中越联运列车开行，其余联运列车均在河口北站换装。在草坝站，拍摄了X9124次联运列车，采用两台DF21型机车前后推挽运行。列车刚刚在碧色寨和芷村站见证了热情的游人，缓缓抵达宁静的草坝车站。
▼从河口开来的联运X9124次接近草坝站
▼X9124次临停后准备发车
在离开草坝前往建水的路上，手台中响起了30035次接近271道口的声音，赶紧下车拍摄，解锁了DF21与DFH21重联牵引列车的组合，也为我在昆河线上的旅程画上一个圆满的句号。
▼30035次接近昆河线271道口
~~待续~~
