来源：铁路在线论坛/0049（2016/04）
第8届德雷斯顿蒸汽机车节全景报道（1）
德雷斯顿蒸汽机车节是德国每年的一项盛大车迷活动，来自德国各地及部分其他国家的蒸汽机和世界各地的车迷爱好者会聚在德雷斯顿。
本次蒸汽机车节主要由德雷斯顿老城机务车间(bw Dresden Altstadt)举行的机车动态展示、德雷斯顿主火车站及交通博物馆举行的静态展、蒸汽机特别列车和传统公交车辆展组成。本次蒸汽机车节间有超过12000名游客拜访了主场德雷斯顿老城机务车间（德雷斯顿蒸汽机车博物馆）
本次蒸汽机车节官方海报
第一部分： 蒸汽机车动态展（转车盘）
4月15日上午10点，活动正式开始
视频1：欢迎仪式
紧接着E77型电力机车被拖车拉上来转车盘，准备出库担当当天货运特别列车的牵引工作
视频2： E77型电力机车被牵上转车台 下完雨小牵引车的黏着有点儿不够啊
E7710被推出机务车间，准备牵引货物特别列车
E77型电力机车生产于1924-1926年间，功率1880kw, 最大速度65km/h， 产量56台。
很快转车盘转向6道，50型蒸汽机车出库。
这辆来自迈宁根蒸汽机车协会的BR50型蒸汽机车产于1940年，是一款最高时速80公里的干线蒸汽机车。
转向盘特写，可以见到停稳后的50型蒸汽机车的缓冲器已经接近了地面标示的警戒线，携带两节煤水车的蒸汽机车应该是没法用转向盘了。
出库，该车将到博物馆存车处去挂另外两节蒸汽机车运到主火车站进行静态展示。
视频3：
即将出发的特别列车正在进行单机牵引列车实验（远处）
进行“机车搭乘”的52型蒸汽机车载着游客开过来（近处）
即将出发的特别列车的补机也开过来了，这是一台被称为“山区之王”的95-027号蒸汽机车，产于1923年。
远道而来的捷克斯洛伐克国铁（后拆分为捷克国铁和斯洛伐克国铁）498.1型蒸汽机车前来怒刷存在感。
该车是一款上世纪50年代生产的快速重载机车，正在接受媒体的采访。
视频4：
远处：由50型和95型双机牵引的蒸汽特别列车开出来，准备转场进入德雷斯顿主火车站办客
近处：50 3501牵引两台蒸汽机车去德雷斯顿主火车站进行静态展示
担当“机车搭乘”的52型机车再次驶过，游客可在司机室内搭乘蒸汽机车做一个环场行驶，成人票价4欧元，儿童2欧元，在上车点购票。德语叫做“Führerstandsmitfahrten”
BR52型蒸汽机车是德国二战时期“战争机车”之一，总产量超过了7000辆，战后东德对一部分该型号进行了改造并一直运用到上世纪90年代。
131.060号蒸汽机车开出来，即将变线进入整备区进行清渣工作。
清渣作业1
清渣作业2 作为外行只能看热闹。
清渣作业3
视频5： 清渣作业
转车盘细节，转动到位后会有插销伸出进行固定。
正在进行清洁等准备工作的BR01型蒸汽机车
三台车况良好的高速蒸汽机车
两台远道而来的捷克斯洛伐克机车
转到机务车间内看看
随后另一台BR01型137号蒸汽机车也被推了出来，可惜这台已不能再运用。
四台高速蒸汽机车
机务车间一览
送两台机车去主火车站展示的50 3501完成任务后开回来进行加煤作业
加煤作业
视频6：完成加煤作业的50型蒸汽机车准备回库
捷克车开出来准备进行清渣作业
这破天气真是不给力，无奈重口味。
此时进行“机车搭乘”的52型蒸汽机车也回来了
7台车合个影，131.060也加完煤后准备开出替代BR52执行“机车搭乘”
合个影，全是干线机车
全蒸汽！
视频7：01型蒸汽机车118号出库进行展示，毕竟1字号的高速机车，号召力还是不一样。
01型机车在转车盘上进行展示，此车来自于法兰克福蒸汽机车协会，1934由克虏伯制造。
~~待续~~
