来源：中国铁路车迷网/温兰旅客（2019/02）
金温铁路大纪行（5）
2015年12月，穿三塘汇明洞而过的K347次列车，如今，三塘汇明洞已拆除
2016年9月，即将驶入三塘汇明洞的K552次列车，为避开这一区段的古滑坡体，金温铁路的改线工程已在实施，未来，一条长度超过3公里的隧道将直接贯穿对岸的山体，这一段经典的依山傍水景象也将不复存在
2016年9月，K102次列车驶出锦水滩隧道，在不久的将来，锦水滩隧道也将伴随这一段线路被废弃
2018年4月，K1238次列车从大溪对岸的路基上通过，这一景象将在不久后消失
2015年1月，驶入锦水滩隧道的K8402次列车，在金温改线工程完工后，全长1502米的锦水滩隧道将被废弃
2017年1月，即将驶入锦水滩隧道的K552次列车
2016年7月，K1396次列车驶过锦水滩隧道东侧的大溪边
2015年10月，K8555次列车驶出锦水滩隧道
位于青田祯埠-石帆区间的这一段金温铁路呈现出沿线最经典的依山傍水景观，而在五里亭电站上游至锦水滩隧道之间这一段则是全线的精华，只不过，随着改线工程的加快实施，这一段经典的景观终将消失
即将消失的金温经典景观
已经消失的金温原色车底
2017年7余，K943次列车驶过经典的依山傍水路段
2014年6月，在盛夏时节的暴雨中，K347次列车接近祯埠站
2014年6月，暴雨后，2191次列车停靠祯埠站
2016年2月，寒潮中的祯埠站，向着“雪山”待发的货列
2015年12月，祯埠站，客车K102通过
2016年2月，K552次列车从岭下村的民房间盘旋而过
2016年2月，寒潮中从“雪山”下驶过的K8401次列车
2016年2月，寒潮中，“雪山”下驶来的K551次列车
在祯埠-南岸区间，金温铁路保持着依山傍水的景观
2015年1月，南岸站，客车K552次接近
2015年1月，南岸站以南
南岸-船寮区间的小半径曲线
2015年1月，从外雄电站旁驶过的K1396次列车
2015年1月，外雄电站旁驶过的K8556次列车
外雄电站以南，金温铁路将穿越沿线经典景区——石门洞，而穿越两扇“石门”也成了金温沿线经典的景观
2015年6月，两扇“石门”间通过的K1237次列车
2017年10月，两扇“石门”间的夜行列车
石门洞外，金温线继续与大溪相傍而行的旅程
2015年10月，遍地稻浪金黄的山谷间，K347次列车驶过
2015年6月，K8555次列车穿过石门洞所在的高市乡
2015年10月，K8555次列车驶出高市隧道离开高市乡
2015年10月，K102次列车驶过芝溪站
2015年10月，接近芝溪站的货列
~~待续~~
