绿皮车的故事——5832次丨霍尔果斯到伊宁,有一趟3节车厢的“绿皮公交车”(1)
23来源:@独孤未明(2020/01) 绿皮车的故事——5832次丨霍尔果斯到伊宁,有一趟3节车厢的“绿皮公交车”(1)
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来源:@独孤未明(2020/01) 西域第5站丨从阿拉山口到霍尔果斯,哈萨克的风,天山的美(3)
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来源:@独孤未明(2020/01) 西域第5站丨从阿拉山口到霍尔果斯,哈萨克的风,天山的美(2)
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来源:@独孤未明(2020/01) 西域第5站丨从阿拉山口到霍尔果斯,哈萨克的风,天山的美(1)
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来源:@独孤未明(2019/12) 西域第4站丨三道岭上的沧桑,送别即将消失的“老蒸汽”(2)
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来源:@独孤未明(2019/12) 西域第4站丨三道岭上的沧桑,送别即将消失的“老蒸汽”(1)
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来源:@独孤未明(2019/11) 西域第3站丨嘉峪关出塞竟遭遇洪水?难道我去了假的敦煌?(2)
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来源:@独孤未明(2019/11) 西域第3站丨嘉峪关出塞竟遭遇洪水?难道我去了假的敦煌?(1)
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来源:@行萬里路Tony王(2019/11) 铁路隧道检查车(2) 然后是这个老的999318: 也用的是PW-220K转向架 应该是PW-220K吧 有风挡的这一头 可惜最近几次返厂也没见到.. 俩车的配色不一样,都挺好看的 空调也不是一家的 定员12,总重67.6,轴重接近1...
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来源:@行萬里路Tony王(2019/11) 铁路隧道检查车(1)
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