俄罗斯铁路(2-20)

来源:火车迷吧/林立兴(2015/06)
俄罗斯车迷拍摄的俄罗斯铁路(2-20)


南库页岛铁路的日本进口1067毫米窄轨客车
俄罗斯铁路(2-20) (1)
南库页岛的客货混编列车
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2000年拍摄的TEM18型0002号机车
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1987年南库页岛的铁道大巴,貌似是二战日本遗留内燃动车组。
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萨哈林州铁路博物馆保存的日本制造铲雪车
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日本制造铲雪车的厂牌;日本铁道省苗穗工机部昭和十七年(公元1942年)制造
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一张战前顿涅茨克火车站的照片,年份不详。
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俄铁新型电传动调机TEM-TMH型,和捷克公司进行技术合作开发。
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南库页岛铁路改轨工程的照片,2010年拍摄,图中1067毫米轨距线路安装了1520毫米轨距线路的水泥枕,注意左边预留了1520毫米轨距扣件安装螺丝,只要左边一铺轨就完事了。
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南库页岛窄轨铁路南萨哈林斯克机务段
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俄铁最老蒸汽机车Ov-324今年8月参加一个活动
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爱沙尼亚铁路的DF7G-001
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一辆厂修后的TEM2MK-2736在基洛夫编组站等待回送
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TEP70BS-122拉客车停靠坦波夫一号站办客
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2TE10U-0350牵引莫斯科—苏呼米305次列车在格鲁吉亚境内
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1992年发生火灾事故的喀山站,站房被全部烧毁,后于1997年重建。
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俄罗斯铁路TEP70-0321牵引阿塞拜疆铁路负责的巴库—莫斯科55次列车在利佩茨克州行驶
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直到现在阿塞拜疆铁路还在用古董机车TE3
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俄铁的粮食漏斗车
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3TE10M-1417在图拉州行驶
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1932年拍摄的VL19型001号车
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TEP70BS-248牵引莫斯科—-乌法116次列车在鞑靼斯坦共和国境内行驶
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诺夫哥罗德州多贝瓦洛沃的一段铁路,保养还是比较好的。
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夜间拍摄的下诺夫哥罗德编组站
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放张俄铁新任大掌柜别洛泽罗夫的照片
简单介绍一下别洛泽罗夫本人,1969年9月26日出生于拉脱维亚,1992年毕业于圣彼得堡大学经济系,曾任Lenenergo公司副商务总监,商务总监。俄罗斯燃料公司总裁、俄罗斯联邦公路署副署长、署长,交通部副部长等职务,今年8月20日接替亚库宁任俄铁第四任大掌柜。
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CHS4T-705拉彼尔姆—莫斯科7次列车行驶在基洛夫州一带
附7次列车时刻表
彼尔姆2号站9;08始发
巴列济诺 12;58到 13;21开 停23分
格拉佐夫 13;53到 13;55开 停2分
基洛夫 16;39到 16;54开 停15分
科捷利尼奇118;21到 18;23开 停2分-
Burepolom 19;15正线通过
皮日马 19;31正线通过
沙胡尼亚 19;57到 19;59开 停2分
下诺夫哥罗德 22;43到 22;55开 停12分
科夫罗夫 01;01到 01;03开 停2分
弗拉基米尔 01;48到 02;11开 停23分
莫斯科雅罗斯拉夫 05;22终到
彼尔姆市距离俄罗斯首都莫斯科1386公里
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2009年EVS2游隼在谢尔宾卡试验线试车照片
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2009年亚库宁参观俄罗斯1520机车车辆展览会,亚库宁右边是时任第一副经理伊万诺夫(现任俄总统办公厅主任)。
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俄罗斯机车车辆工业搞的一款铰接式集装箱平车,2009年公开,但未量产,也没有俄国车迷拍到其运用状态照片。
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俄铁试制的双层凹底集装箱平车,可以放四个20英尺集装箱和两个40英尺集装箱,但也没有量产,同时没有俄国车迷拍到其运用状态照片。
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2006年拍摄的静态保存P36-0120
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2013年3月俄铁决定修复P36-0120让其重新开动,于是两台救援列起重机对P36-0120进行搬家。
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正在大修中的P36-0120
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大修中的P36-0120煤水车
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P36-0120重新复活后的样子,2013年9月在莫斯科谢尔宾卡环铁。
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圆头CHS4和方头CHS4T停在一起的照片,圆头CHS4后面是厂修后换过车体的CHS4。
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被拆解的CHS4T-691号机车,拆解原因为车辆老化、维修成本高、已添置新机车,不需要老人家继续工作了,好好安息吧。
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EP1P-023拉赤塔—莫斯科69次列车在斯柳江卡2—Angasolka间行驶,远处可以看到3ES5K-005拉的货列在后面追踪运行。
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EP20-007和EP10-010重联拉客车进下诺夫哥罗德站
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EP1M型客运电力机车的转向架
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~~待续~~

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