来源：@独孤未明（2020/02）
西域第7站丨海拔3300米的客运专线，一边雪山，一边是油菜花（1）
这是我梦寐以求的地方，雪山、动车、油菜花，三景同框，壮哉！美哉！
盛夏七月季节，江南和巴蜀的油菜花早已凋谢，千里外的这片油菜花田才盛开。
曾经，有这么一张照片……
终年积雪的祁连山脉，一望无际的百里花田，飞驰而过的动车高铁，
这就是我梦寐以求的目的地——青海，门源
【河西走廊】
2019年7月13日，早晨，我再一次回到了嘉峪关站，行动匆匆，赶往8公里外的嘉峪关南站。
今天是周六，出游的人不少。我乘坐嘉峪关南-兰州西的D2742次，CRH5G车型，目的地是——西宁。
▼对面停的是CRH2G
8:07分，D2742次准时发车，远处可见兰新铁路。
8:14分停靠酒泉南站，早点5分钟。
荒凉的原野，延绵不断的祁连山，这就是河西走廊。遥想千年前，西汉征匈奴，唐三藏取经，此间留下了不少故事。
清水北站通过，从这里起，兰新客运专线与兰新铁路并行了很长一段路。
▼对面是兰新铁路许三湾站
繁忙的“亚欧大陆桥”上，一列列满载货物的货列呼啸而过，驶向新疆、中亚或欧洲。
放眼远眺，祁连山上白雪皑皑，何等壮丽。
▼货列与雪山
▼高台南站通过
▼祁连山下的货列
▼临泽南站停车
源自祁连山的黑河，是张掖的母亲河，河水不黑，蜿蜒甚美。
古代的甘州，便是今天的张掖，甘肃省名“甘”字由来地，是河西走廊的桑麻之地、鱼米之乡。雪山、草原、碧水、沙漠相映成趣，可谓是“不望祁连山顶雪，错将甘州当江南。”
9:30分抵达张掖西站，依旧早点5分钟。
【穿越祁连山】
这里先感谢两位来自张掖的姐姐，本人征得她们同意下调了座位，才有了后面精彩的图片。列车驶出张掖不久，远处巍峨的雪山插入展览的天空，雄伟壮观。
▼民乐站通过
窗外的景观，荒漠不再，取而代之是绿油油的原野，还有一片油菜花，金黄与油绿的搭配，在自然景观上恰是好看。
▼山上一座小庙
▼群山绿野中，一片金黄颇显眼
▼牧场上的牦牛
山丹军马场，世界上历史最悠久的皇家马场，曾是亚洲最大，世界第二大军马场。兰新客专在这里有一个车站。偏偏我们的车在此临停，趁此时间细细的品味祁连山下草原之美。
接下来，动车组一头栽进祁连山脉，飞驰在这条海拔最高的客运专线上，从隧道到峡谷，又从峡谷到隧道便是这般穿梭。
祁连山隧道号称“世界高铁第一高隧”，是目前世界海拔最高、建设标准最高、施工难度最大的高速铁路隧道。全长约16公里，隧道轨面海拔最高高程为3607米。
穿过了祁连山隧道，列车进入了海北藏族自治州，看到的又是另一番风景，平缓起伏的山丘，风吹草底现牛羊。
转眼间，一大片油菜花从眼前掠过……这里是门源百里油菜花景区的一部分。在高原上常见的蓝天白云衬托下，一望无际的金黄显得异常斑斓，令人慨叹，大色块的简单构图给人丰富的遐想。
其实油菜花全国都有，但是门源油菜花最为独特：雪山+动车+油菜花，三景同框。纵观全国，像这样的地方非常少，这也是我选在此时此刻走西北访门源的原因。
▼门源站通过
▼对面是达板山
~~待续~~
