来源：中国铁路车迷网/成都机务段（2010/04）
美丽的海滨湾（1）
海滨湾是个美丽的地方，海滨湾也是个逐渐没落的地方，海滨湾承载着太多太多的记忆，承载着太多太多美好的时光。
还是这个位置，这个角度，三线并行不用介绍了吧？
换了色的西局车，SS7C强势活跃在成昆。
机供是一种趋势也是一种时尚，就是这趟车那离谱的配属让人觉得有些啼笑皆非。
甩张水牌给大家证明我的记忆力还是靠谱的。
新得不能再新的XL车，显然看着配属疑惑了…居然是哈三的车…
当然，这个方向是两股道，正常，有一股道就在我脚下。;P
又是SS7C，显然又是成昆方向的车，也是成昆线上面的第一趟机供车，它所走的线就是过去的达成线。
不好意思，没有拍好，弄得片子黑黑的，像是太黑了似的…:L
过去在峨眉读书的时候曾经接触过一次这趟车，机车号记不清了，当时的感觉就是：上了提速型的新机车，就是比老旧的SS3舒服很多。
但是当时不知道的是：这种车已经诞生很多年了…
中午饭前的最后一张：K146的车体，干净整洁，但是我更愿意记住它过去的车次，一个消失了很多年的车次：2511
吃完饭，继续来。
昆明局的车也喜欢在后面挂个牌牌，来显示这是哪趟车…
我到这里来，就在这里甩长焦，为的就是这个白色的纯洁车。
动车最大的好处就是可以拍两次，我就是喜欢拍那两盏红灯亮的样子。
其实动车也包括这个车…这是全路唯一的动车T88**次。
过去的蓝剑总是给人一种SS8+25T的感觉，现在换了，两台动车都升弓了，也算是一个“动车组”了吧。
回追一个蓝剑离开的背影，回追到的是满身的伤痕…话说它也为铁路奉献了那么些年了。
好的天气来这里展现长焦的魅力恐怕是最爽歪歪不过的了，只可惜成都向来阴霾的天气浪费了这儿美好的海滨湾。
目送蓝剑离开，回头瞅瞅时间表，动车又要来了…
这样拍动车其实是相当危险滴，毕竟我就和它不到2米的距离，所以打一长焦就赶紧跑。:P
反正这个车既没有头也没有尾，所以拍这里也不错。
刚才不小心没有带上两只小红眼，这次带上。
自从成都北兴建以来，这里几乎看不到货车了，寥寥无几地就剩下峰前场到成都北的小运转了。
因为成都东周边地区还有不少的厂矿企业没有搬走，还有不少的仓库依然存货，所以成都东至成都北的小运转就少不了这五颜六色的集装箱。
拍下这张照片的时候觉得有些纳闷，后面还有个啥？大家仔细看看。
慢悠悠地，活像老太太出来散步了…:L
奇了怪了…不就是个小运转么，用得着还加挂个补机弄成动车组么…:L
这都不算是新奇的了，看到这样的景象估计有些朋友会再次惊呼：啊，又是一个升前弓的车！
这是哪趟车我着实是忘记了…也不知道当时是怎么个情况，忘记整水牌了。
还真是忘了送水牌…算了吧，一趟绿皮车也不值得那么留恋，或许弄不好还是个临客呢…
这依然是绿皮，但是这个绝对不是什么临客哈。
有供电接口的绿皮车，同样也是没有空调机的绿皮车…除了成都局，其他哪儿还有呢？
愿意查时刻表的同志们可以去尝试一下，反正这个车不是到达州就是到南充的…
~~待续~~
